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1
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Clairet T.
- Bonnefoy M.
F/10
- 3350m
- 1'12"9 - 85.570 FCF
Da 6a 7a 0a 6a Da 6a 3a 3a 0a (21) Da 9m
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F/10 |
3350m
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1'12"9
85.570 FCF
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Da 6a 7a 0a 6a Da 6a 3a 3a 0a (21) Da 9m
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2
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Debris B.
- Corbin R.
F/10
- 3350m
- 1'14"3 - 88.055 FCF
2a 9a 5a 1a 1a 5a 2a 4a 4a 9a (21) Da 5a
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F/10 |
3350m
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1'14"3
88.055 FCF
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2a 9a 5a 1a 1a 5a 2a 4a 4a 9a (21) Da 5a
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3
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Navillod Mme Pri.
- Chauve Laffay H.
F/8
- 3350m
- 1'12"5 - 91.810 FCF
2m 1m 8a 8m Dm 3m 1m (21) 2m 6a 5a 1m 7a
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F/8 |
3350m
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1'12"5
91.810 FCF
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2m 1m 8a 8m Dm 3m 1m (21) 2m 6a 5a 1m 7a
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4
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Zeghouani S.
- Huguet G.R.
M/10
- 3350m
- 1'13"0 - 84.745 FCF
Da 3a Da 5a 8a 4a 5a 6a 7a (21) 7a 7a 6a
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M/10 |
3350m
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1'13"0
84.745 FCF
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Da 3a Da 5a 8a 4a 5a 6a 7a (21) 7a 7a 6a
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5
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Nakache G.
- Garcia L.
H/7
- 3350m
- 89.760 FCF
(21) 5a 3a Aa Da 1a 8a 2a 3a 2a Da 4a Da
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H/7 |
3350m
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89.760 FCF
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(21) 5a 3a Aa Da 1a 8a 2a 3a 2a Da 4a Da
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6
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Saliba K.
- Salleras Rubio Marina
F/9
- 3350m
- 1'13"9 - 90.695 FCF
4a 6a 0m 2a 4a 1a 2a 7a 2a 6a (21) 8a 6a
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F/9 |
3350m
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1'13"9
90.695 FCF
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4a 6a 0m 2a 4a 1a 2a 7a 2a 6a (21) 8a 6a
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7
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Huguet Mme C.
- Huguet G.R.
H/9
- 3350m
- 1'13"6 - 90.580 FCF
Da 4a 2a 9a 5a Da 7a (21) Da 0a 4a 4a Da
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H/9 |
3350m
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1'13"6
90.580 FCF
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Da 4a 2a 9a 5a Da 7a (21) Da 0a 4a 4a Da
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8
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Prudhon T.
- Prudhon E.
F/7
- 3350m
- 1'13"1 - 91.820 FCF
1a 2a 1a 7a 5a 4a 2a 1a Da (21) 5a 2a 4a
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F/7 |
3350m
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1'13"1
91.820 FCF
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1a 2a 1a 7a 5a 4a 2a 1a Da (21) 5a 2a 4a
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9
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Mme Boudier-cormy V.
- Cormy M.
F/8
- 3350m
- 1'12"6 - 62.280 FCF
4a 1a 8a (21) Da 1a Da 1a Ta Da Da 1a 1a
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F/8 |
3350m
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1'12"6
62.280 FCF
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4a 1a 8a (21) Da 1a Da 1a Ta Da Da 1a 1a
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10
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Gaudin A.
- Carpentier F.
F/10
- 3350m
- 1'13"4 - 43.670 FCF
5a 6a 6a 4a 8a 4a 7a 6a 9a 5a (21) 0a 6a
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F/10 |
3350m
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1'13"4
43.670 FCF
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5a 6a 6a 4a 8a 4a 7a 6a 9a 5a (21) 0a 6a
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11
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Monier M.
- Cury B.
H/8
- 3350m
- 44.575 FCF
7a 8a 5a 0a 8a Da 7a (21) 0a 4a 3a 8a 0a
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H/8 |
3350m
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44.575 FCF
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7a 8a 5a 0a 8a Da 7a (21) 0a 4a 3a 8a 0a
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12
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Lapray D.
- Lapray D.
H/9
- 3350m
- 78.250 FCF
8a 6a 2a 1a 4a (21) 4a 7a 6a 3a 4a 4a 3a
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H/9 |
3350m
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78.250 FCF
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8a 6a 2a 1a 4a (21) 4a 7a 6a 3a 4a 4a 3a
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GIADA
Meilleure que jamais à l'heure actuelle et confirmée avec son amateur, elle effectue le déplacement du Sud-Ouest avec les plus hautes ambitions. Elle a l'avantage d'être devenue maniable et le parcours de longue haleine ne lui posera pas de problème. Tous les feux sont au vert !