|
1
|
|
SOGO
Dreux Y.
- J. A. Riera
M/12
- 2100m
- 368 830 FCF
6a 2a 3a (11) 5a 1a 2a 7a 2a 1a 1a (10) 1a 1a
|
M/12 |
2100m
|
368 830 FCF
|
6a 2a 3a (11) 5a 1a 2a 7a 2a 1a 1a (10) 1a 1a
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
|
ORACLE
Nivard F.
- Melander S.
M/6
- 2100m
- 384 636 FCF
3a 9m 9a 7a (11) 0a 2a 6a 3a 0a Da 1a 0a
|
M/6 |
2100m
|
384 636 FCF
|
3a 9m 9a 7a (11) 0a 2a 6a 3a 0a Da 1a 0a
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
|
QUASAR JOLI
Abrivard L. Cl.
- Prudhon E.
M/9
- 2100m
- 377 290 FCF
Da 7a 8a 0a (11) 1a 4a 6a 7a Da 6a Da 3a
|
M/9 |
2100m
|
377 290 FCF
|
Da 7a 8a 0a (11) 1a 4a 6a 7a Da 6a Da 3a
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
|
OPERA BLUE
Niskanen J.
- A De Groote Lieven Bvb.
H/11
- 2100m
- 371 764 FCF
Da 0a (11) Da 4a 1a 7a 2a 5a 8a 0a Da 0a
|
H/11 |
2100m
|
371 764 FCF
|
Da 0a (11) Da 4a 1a 7a 2a 5a 8a 0a Da 0a
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
|
PLUTO DU VIVIER
Vercruysse P.
- Bovay M.A.
H/12
- 2100m
- 379 870 FCF
Dm 4m Da 0a (11) 7a 0a 0a Da 0a 8a 4a 1a
|
H/12 |
2100m
|
379 870 FCF
|
Dm 4m Da 0a (11) 7a 0a 0a Da 0a 8a 4a 1a
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
|
ROXANA DE BARBRAY
Locqueneux D.
- Donati R.
F/10
- 2100m
- 378 740 FCF
4a 2a 3a (11) Da 4a 2a 2a 4a 5a 2a Da 7a
|
F/10 |
2100m
|
378 740 FCF
|
4a 2a 3a (11) Da 4a 2a 2a 4a 5a 2a Da 7a
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7
|
|
PRINCE DES LUCAS
Senet J. F.
- Senet J.F.
H/10
- 2100m
- 370 030 FCF
7m Dm (11) 1m Dm 8m Dm 1m Dm 1m 7m 1a 4a
|
H/10 |
2100m
|
370 030 FCF
|
7m Dm (11) 1m Dm 8m Dm 1m Dm 1m 7m 1a 4a
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8
|
|
LEBEN RL
Verbeeck J.
- Ehlert H.
M/8
- 2100m
- 379 000 FCF
4a 3a (11) 7a 1a 2a 3a 4a 2a 2a 6a 1a 1a
|
M/8 |
2100m
|
379 000 FCF
|
4a 3a (11) 7a 1a 2a 3a 4a 2a 2a 6a 1a 1a
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9
|
|
QUITO D'ECROVILLE
Bazire J. M.
- Aj Grift Henk.
H/10
- 2100m
- 384 190 FCF
0a 0a 1a (11) 0a 5a 1a 6a 3a 7a 9a 1a Da
|
H/10 |
2100m
|
384 190 FCF
|
0a 0a 1a (11) 0a 5a 1a 6a 3a 7a 9a 1a Da
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10
|
|
CECENA AS
Dubois J.
- Ruault M.J.
M/10
- 2100m
- 341 965 FCF
Da 4a 7m (11) 5a 2a 3a 0a 0a 4a 8a 3a 4a
|
M/10 |
2100m
|
341 965 FCF
|
Da 4a 7m (11) 5a 2a 3a 0a 0a 4a 8a 3a 4a
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11
|
|
RAMBO JET
Dubois J. Et.
- Dulgheru O.
H/11
- 2100m
- 336 460 FCF
Da 4a 4a (11) Da Da 3a 4a 0a 9a Da 2a Da
|
H/11 |
2100m
|
336 460 FCF
|
Da 4a 4a (11) Da Da 3a 4a 0a 9a Da 2a Da
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12
|
|
QUICK VIERVIL
Abrivard M.
- Jovin S.
H/11
- 2100m
- 349 390 FCF
1a 5a 1a 9a 3a (11) 8m 2a 0a 1a 1a 4a 5a
|
H/11 |
2100m
|
349 390 FCF
|
1a 5a 1a 9a 3a (11) 8m 2a 0a 1a 1a 4a 5a
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13
|
|
PACTOLE DE L'ITON
Barrier A.
- Leblanc F.
H/10
- 2100m
- 352 900 FCF
8a 9m Da (11) 0a 8a Dm Da 0a 6a 7a Da Da
|
H/10 |
2100m
|
352 900 FCF
|
8a 9m Da (11) 0a 8a Dm Da 0a 6a 7a Da Da
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14
|
|
ROC DE MONTFORT
Ouvrie F.
- J.W. Van Dooyeweerd M.
M/10
- 2100m
- 357 960 FCF
9a 2a (11) 3a 3a 9a 6a 3a Da 0a 8a 6a (10) 5a
|
M/10 |
2100m
|
357 960 FCF
|
9a 2a (11) 3a 3a 9a 6a 3a Da 0a 8a 6a (10) 5a
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15
|
|
RUBIS DAIRPET
Raffin E.
- J. A. Riera
H/12
- 2100m
- 354 120 FCF
1a 1a (11) 1a 1a 3a 1a 1a Da 1a 7a Dm 1m
|
H/12 |
2100m
|
354 120 FCF
|
1a 1a (11) 1a 1a 3a 1a 1a Da 1a 7a Dm 1m
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16
|
|
AMIRAL SUND
Roussel N.
- Roussel N.
M/10
- 2100m
- 320 227 FCF
3a (11) 9a 1a 0a Da 4a 1a 9a 2a 3a 4a 2a
|
M/10 |
2100m
|
320 227 FCF
|
3a (11) 9a 1a 0a Da 4a 1a 9a 2a 3a 4a 2a
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17
|
|
MAGO D'AMORE
Gubellini P.
- Gubellini P.
M/6
- 2100m
- 326 275 FCF
Da (11) Da 2a 3a Da 3a 8a (10) 1a Aa Da 1a (09) 1a
|
M/6 |
2100m
|
326 275 FCF
|
Da (11) Da 2a 3a Da 3a 8a (10) 1a Aa Da 1a (09) 1a
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18
|
|
QUYMJA
Varin M.
- Varin E.
F/10
- 2100m
- 367 640 FCF
Da 5a (11) 7a 1a 4a 4a 3a 5a 2a 6m 1a 3a
|
F/10 |
2100m
|
367 640 FCF
|
Da 5a (11) 7a 1a 4a 4a 3a 5a 2a 6m 1a 3a
|
|
|
|
|
|
|
|
RUBIS DAIRPET
Contraint de s'élancer en deuxième ligne derrière la voiture, il se retrouva rapidement relégué dans le dernier tiers du peloton, patientant assez loin du groupe de tête dans une épreuve sélective. Encore parmi les derniers en haut de la montée, il tenta de suivre le wagon de trois, gagnant quelques rangs à l'amorce du tournant final. Auteur d'une honorable fin de course, il regagna des rangs pour finir, concluant dans le sillage des premiers dans une arrivée serrée. Il s'est retrouvé trop loin pour jouer un premier rôle, et a ainsi mieux couru que ne l'indique son classement. A reprendre en confiance !