Lundi 17 Août
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ARGENTAN
3
ARGENTAN 28/03/2023
12h50
Prix du Château du Haras National du Pin
Attelé - 2150m - 14000000 FCFA - 16 Partants
Arrivée officielle : 10 - 5 - 4 - 11 - 12 - 15 - 14
Temps : 02'42''30
Disqualifié(s) : 2 - 8 - 9 - 13
Terrain : Bon - Sable
Bruits d'écurie
10
JAZZY WIND
L'élève de Thierry Duvaldestin tentera le coup du chapeau après deux succès cette année au Mont-Saint-Michel et à Meslay-du-Maine. Son pilote devra composer avec ce numéro 10 derrière les ailes de la voiture, mais il possède suffisamment de marge pour faire la différence sur le parcours de vitesse d'Argentan. Un pari sur une écurie en grande forme !
| Place | N° | Chevaux (sexe/âge) écurie | Driver | Cotes | Temps | Réd. km. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1er | 10 | JAZZY WIND (H/4) | Duvaldestin Th. | 02'42''30 | 01'15''50 | |
| 2e | 5 | JOKER DU PONT (H/7) | Cabaret Y. | 02'42''50 | 01'15''60 | |
| 3e | 4 | JOYAU DE FECS (H/5) | Blandin F. | 02'43''20 | 01'15''90 | |
| 4e | 11 | JAGOAR DU TRIEUX (H/7) | Lagadeuc F. | 02'43''40 | 01'16''00 | |
| 5e | 12 | JERRY DU LOISIR (H/7) | Seguin V. | 02'43''50 | 01'16''00 | |
| 6e | 15 | JO LA CLASS (H/4) | Terry C. | 02'44''30 | 01'16''40 | |
| 7e | 14 | JURQUES (H/7) | Wiels A. | 02'44''40 | 01'16''50 |
| S/A | Distance | Record / Gains | Musique | Cotes | SG Simple gagnant | SP Simple placé | ZS ZEshow | ZC ZECouillon | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| En direct | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 |
David J.
- Fedry B.
H/6
- 2150m
- 1'14"7 - 21 670 FCF
8a Dm (22) 4m 3m 0m 7m 3m 3m 7m 7m 2m 4m
|
H/6 | 2150m |
1'14"7 21 670 FCF |
8a Dm (22) 4m 3m 0m 7m 3m 3m 7m 7m 2m 4m | |||||||||||||||||||||||
| 2 |
Planchard J.
- Varin E.
H/6
- 2150m
- 1'13"3 - 20 580 FCF
4a 0a (22) 2a 1a Da 9a 4a 1a Da Da 7a (21) 8a
|
H/6 | 2150m |
1'13"3 20 580 FCF |
4a 0a (22) 2a 1a Da 9a 4a 1a Da Da 7a (21) 8a | |||||||||||||||||||||||
| 3 |
Houel Pie.
- Ruiz Mme B.
H/6
- 2150m
- 1'14"3 - 21 080 FCF
3a 9a (22) 0a 6a 3a 9a 6a 2a 3a 2a Da 3a
|
H/6 | 2150m |
1'14"3 21 080 FCF |
3a 9a (22) 0a 6a 3a 9a 6a 2a 3a 2a Da 3a | |||||||||||||||||||||||
| 4 |
Blandin F.
- Goetz Mlle V.M.
H/5
- 2150m
- 1'14"0 - 21 090 FCF
4a 3a 4a 1a 9a (22) 6a 3a 6a 6a 9a 3a Da
|
H/5 | 2150m |
1'14"0 21 090 FCF |
4a 3a 4a 1a 9a (22) 6a 3a 6a 6a 9a 3a Da | |||||||||||||||||||||||
| 5 |
Cabaret Y.
- Cabaret Y.
H/7
- 2150m
- 1'11"7 - 21 980 FCF
Da 4a Da 2a (22) 2a 7a 7a 9a 5a 1a Da Da
|
H/7 | 2150m |
1'11"7 21 980 FCF |
Da 4a Da 2a (22) 2a 7a 7a 9a 5a 1a Da Da | |||||||||||||||||||||||
| 6 |
Delaune G.
- Gout L.
H/7
- 2150m
- 1'13"9 - 21 300 FCF
4m Dm 1m (22) 7a 0a 8a Da 4a 3a Da 1a 6a
|
H/7 | 2150m |
1'13"9 21 300 FCF |
4m Dm 1m (22) 7a 0a 8a Da 4a 3a Da 1a 6a | |||||||||||||||||||||||
| 7 |
Perret Ph.
- Delaroche D.
H/7
- 2150m
- 1'13"1 - 21 750 FCF
(22) 0a 3a Da 0a 5a 2a 5a 4a 8a 1a Da Da
|
H/7 | 2150m |
1'13"1 21 750 FCF |
(22) 0a 3a Da 0a 5a 2a 5a 4a 8a 1a Da Da | |||||||||||||||||||||||
| 8 |
Gelormini G.
- Lavigne Y.
H/6
- 2150m
- 1'13"9 - 21 720 FCF
6a 2a 2a 5a (22) 2a 2a 4a Da 6a
|
H/6 | 2150m |
1'13"9 21 720 FCF |
6a 2a 2a 5a (22) 2a 2a 4a Da 6a | |||||||||||||||||||||||
| 9 |
Raffestin J.
- Wildhagen C.
H/7
- 2150m
- 1'12"5 - 16 530 FCF
4a (22) 1a 0a 2a Da 2a 3a 7a 8a
|
H/7 | 2150m |
1'12"5 16 530 FCF |
4a (22) 1a 0a 2a Da 2a 3a 7a 8a | |||||||||||||||||||||||
| 10 |
Duvaldestin Th.
- Duvaldestin Th.
H/4
- 2150m
- 1'16"0 - 20 025 FCF
1a 1a (22) 0a Da Da 1a Da
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H/4 | 2150m |
1'16"0 20 025 FCF |
1a 1a (22) 0a Da Da 1a Da | |||||||||||||||||||||||
| 11 |
Lagadeuc F.
- Pacha N.
H/7
- 2150m
- 1'11"8 - 17 740 FCF
Da (22) 1a 3a 1a 7a 4a
|
H/7 | 2150m |
1'11"8 17 740 FCF |
Da (22) 1a 3a 1a 7a 4a | |||||||||||||||||||||||
| 12 |
Seguin V.
- Varin M.
H/7
- 2150m
- 1'13"2 - 18 190 FCF
6a 1a (22) 5a 6a 6a 3a 2a 6a 2a
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H/7 | 2150m |
1'13"2 18 190 FCF |
6a 1a (22) 5a 6a 6a 3a 2a 6a 2a | |||||||||||||||||||||||
| 13 |
Izzo M.
- Izzo M.
H/4
- 2150m
- 1'15"6 - 19 980 FCF
Da 5a (22) 1a 4a 0a 6a 0a 5a 7a 2a Da 2a
|
H/4 | 2150m |
1'15"6 19 980 FCF |
Da 5a (22) 1a 4a 0a 6a 0a 5a 7a 2a Da 2a | |||||||||||||||||||||||
| 14 |
Wiels A.
- Capelle J.
H/7
- 2150m
- 1'12"4 - 19 925 FCF
2a 3a 6a (22) 0a 2a 1a 4a 4a Da
|
H/7 | 2150m |
1'12"4 19 925 FCF |
2a 3a 6a (22) 0a 2a 1a 4a 4a Da | |||||||||||||||||||||||
| 15 |
Terry C.
- Lindrec F.
H/4
- 2150m
- 1'13"5 - 17 590 FCF
Da Dm 6a (22) Da 7a 8a 8a 7m Da Da 5a Da
|
H/4 | 2150m |
1'13"5 17 590 FCF |
Da Dm 6a (22) Da 7a 8a 8a 7m Da Da 5a Da | |||||||||||||||||||||||
| 16 |
Popot A.
- Popot J.F.
H/7
- 2150m
- 1'13"8 - 17 020 FCF
3a 4a 4a (22) Da 3a 7a 1a 5a 6a 2a Da Dm
|
H/7 | 2150m |
1'13"8 17 020 FCF |
3a 4a 4a (22) Da 3a 7a 1a 5a 6a 2a Da Dm | |||||||||||||||||||||||
- Présence de chevaux favoris
Simple
Simple gagnant
Simple placé
ZEshow
ZE couillon
10
-
360 FCFA
-
240 FCFA
5
-
560 FCFA
-
1 660 FCFA
4
-
480 FCFA
11
-
2 220 FCFA
Jumelé
Jumelé gagnant
Jumelé placé
10-5
3 320 FCFA
1 460 FCFA
10-4
1 280 FCFA
5-4
2 520 FCFA
Trio
10-5-4
11 080 FCFA
ZE 2 sur 4
10-5
760 FCFA
10-4
760 FCFA
10-11
760 FCFA
5-4
760 FCFA
5-11
760 FCFA
4-11
760 FCFA
ZE 4
10-5-4-11
18 400 FCFA
En dépit de son numéro piège derrière les ailes de la voiture, le "Duvaldestin" Jazz Wind tentera le coup du chapeau après deux plaisantes victoires cette année au Mont-Saint-Michel et à Meslay-du-Maine. Il devra sortir le grand jeu pour se défaire de Just Orlando, de retour en province avec Gabriele Gelormini au sulky, et de Jagoar Du Trieux, en appel après une course de rentrée manquée à Laval. Il faudra surveiller de près Jumper Star, sur la montante et particulièrement efficace corde à droite, et Jurques, qui reste sur deux podiums à Saint-Brieuc et à Lisieux. la surprise pourrait venir de Jagger D'Aut, qui peut tirer profit de son bon numéro en première ligne, de Joyau De Fecs, qui peut faire parler "le métier" pour accrocher une bonne place, ou de Jetlag Hope, allégé dans sa ferrure, qui est passé par les courses à réclamer mais garde sa chance pour une place après sa course de rentrée. Les amateurs de sensations fortes retiendront dans leurs jeux Justicier Dairpet, qui va subir la course avec ce numéro piège derrière les ailes de la voiture.
par Grégory Bougouin
10 - 8 - 11 - 3 - 14 - 2 - 4 - 9
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