|
1
|
|
CARLO DE CARSI
Bazire J. M.
- Briand Y.A.
H/8
- 2100m
- 246 090 FCF
Da 1a 6a 0a Dm 2a (17) 2a 7a 1a 3a 9a 0a
|
H/8 |
2100m
|
246 090 FCF
|
Da 1a 6a 0a Dm 2a (17) 2a 7a 1a 3a 9a 0a
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
|
VICOMTE D'HAVANE
(E1)
Marie B.
- Guelpa J.
H/10
- 2100m
- 243 520 FCF
Da Da Da 9m 0a 5a Dm Dm 0a Da (17) 1a 9a
|
H/10 |
2100m
|
243 520 FCF
|
Da Da Da 9m 0a 5a Dm Dm 0a Da (17) 1a 9a
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
|
VERTIGINOUS
Vercruysse P.
- Roubaud J.M.
H/10
- 2100m
- 231 590 FCF
5a Da Da 4a (17) Da 6a Da 6a Da 6a 3a 4a
|
H/10 |
2100m
|
231 590 FCF
|
5a Da Da 4a (17) Da 6a Da 6a Da 6a 3a 4a
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
|
CLASS DE LORIOL
Raffin E.
- Lefaucheux D.
F/8
- 2100m
- 239 410 FCF
2a 0a Da 2a Da 2a 3a (17) 1a 5a Da 0a 1a
|
F/8 |
2100m
|
239 410 FCF
|
2a 0a Da 2a Da 2a 3a (17) 1a 5a Da 0a 1a
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
|
VALFLEURY
Duvaldestin C.
- Duvaldestin Th.
H/10
- 2100m
- 230 280 FCF
0a 1a 7a 5a 0a 0a 1a 1a (17) 1a 0a 3a 5a
|
H/10 |
2100m
|
230 280 FCF
|
0a 1a 7a 5a 0a 0a 1a 1a (17) 1a 0a 3a 5a
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
|
BADIUS DE TILOU
Gelormini G.
- Perril M.
M/8
- 2100m
- 233 000 FCF
Da 6a 9a 0a Da 0a Da (17) 0a 0a Da 7a 5a
|
M/8 |
2100m
|
233 000 FCF
|
Da 6a 9a 0a Da 0a Da (17) 0a 0a Da 7a 5a
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7
|
|
VALTO
Verva M.
- Chatelain Mlle V.
H/10
- 2100m
- 231 660 FCF
3a 8m 8a 9a 6a 8a 0a 3a (17) 7a Da 9a 8a
|
H/10 |
2100m
|
231 660 FCF
|
3a 8m 8a 9a 6a 8a 0a 3a (17) 7a Da 9a 8a
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8
|
|
DIAMOND
Abrivard M.
- Hagoort P.
H/8
- 2100m
- 243 014 FCF
4a 1a 2a 1a 5a 1a 2a 5a 6a (17) 7a 9a 4a
|
H/8 |
2100m
|
243 014 FCF
|
4a 1a 2a 1a 5a 1a 2a 5a 6a (17) 7a 9a 4a
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9
|
|
YANKEE'S PHOTO
Lamy A.
- Gulbransen B.
M/10
- 2100m
- 236 798 FCF
3a 0a (17) 0a 0a 7a 5a 0a 6a 7a 4a 5a 3a
|
M/10 |
2100m
|
236 798 FCF
|
3a 0a (17) 0a 0a 7a 5a 0a 6a 7a 4a 5a 3a
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10
|
|
CREPE DE SATIN
(E1)
Sorais P.
- Provoost S.
F/9
- 2100m
- 225 230 FCF
5a 4a 3a 0a 0a 4a 0m 5a 4m 7m (17) Dm 2m
|
F/9 |
2100m
|
225 230 FCF
|
5a 4a 3a 0a 0a 4a 0m 5a 4m 7m (17) Dm 2m
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11
|
|
ANGELO AM
Martens C.
- Martens V.
H/9
- 2100m
- 211 004 FCF
5a 9a 8a 6a (17) 0a 3a 8a 1a 1a 1a 2a 3a
|
H/9 |
2100m
|
211 004 FCF
|
5a 9a 8a 6a (17) 0a 3a 8a 1a 1a 1a 2a 3a
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12
|
|
TESAURO
Abrivard A.
- Abrivard L.Cl.
H/7
- 2100m
- 166 817 FCF
Da Da 2a 2a 4a 4a Da 8a (17) 2a 8a Da 1a
|
H/7 |
2100m
|
166 817 FCF
|
Da Da 2a 2a 4a 4a Da 8a (17) 2a 8a Da 1a
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13
|
|
SEIBELLA PARK
Roussel N.
- Lacroix V.
F/8
- 2100m
- 208 612 FCF
2a 8a 5a 3a 1a (17) 2a 2a 0a 5a Da 3a 7a
|
F/8 |
2100m
|
208 612 FCF
|
2a 8a 5a 3a 1a (17) 2a 2a 0a 5a Da 3a 7a
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14
|
|
LOVER FACE
Nivard F.
- Jonsson Angelica
H/13
- 2100m
- 228 130 FCF
3a 1a 3a Da 3a Da 8m 4a Da (17) Da 1a 0a
|
H/13 |
2100m
|
228 130 FCF
|
3a 1a 3a Da 3a Da 8m 4a Da (17) Da 1a 0a
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15
|
|
PRIMULA BRAZZA'
Barrier A.
- Monaco M.
F/10
- 2100m
- 211 771 FCF
Da Da 0a 0m (17) 0a 5a 0a 0a 0a 4a 0a 1a
|
F/10 |
2100m
|
211 771 FCF
|
Da Da 0a 0m (17) 0a 5a 0a 0a 0a 4a 0a 1a
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16
|
|
ROMI MMS
Monclin J. Ph.
- Billard Ph.
F/8
- 2100m
- 201 366 FCF
6a 2a 5a 4a 8a 7a 4a 1a Da 6a (17) 3a Da
|
F/8 |
2100m
|
201 366 FCF
|
6a 2a 5a 4a 8a 7a 4a 1a Da 6a (17) 3a Da
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17
|
|
TWITTER
Mottier M.
- Post Ah.
H/9
- 2100m
- 208 790 FCF
1a 5a 2a 6a 5a 8a 5a 8a Da 4a Da (17) 6a
|
H/9 |
2100m
|
208 790 FCF
|
1a 5a 2a 6a 5a 8a 5a 8a Da 4a Da (17) 6a
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18
|
|
DANNE EDEL
Thomain D.
- Liljendahl Reijo
H/9
- 2100m
- 191 947 FCF
0a 0a 0a 1a 2a 1a 0a 5a (17) 0a 0a 2a 0a
|
H/9 |
2100m
|
191 947 FCF
|
0a 0a 0a 1a 2a 1a 0a 5a (17) 0a 0a 2a 0a
|
|
|
|
|
|
|
|
TESAURO
Patient dans le dernier tiers du peloton et encore très loin de la tête à l'entrée de la ligne droite, est venu de loin finir vite tout à l'extérieur pour s'emparer de la quatrième place. Prochain gagnant. 
CARLO DE CARSI
Alors qu'il s’apprêtait à passer à l'offensive dans le tournant final, ce hongre de 6 ans s'est montré fautif et n'a pu disputer l'arrivée. On le reprendra. 
CLASS DE LORIOL
Sans une faute en dernier lieu, cette jument de 6 ans aurait à coup-sur disputer les premières places. Bien placée derrière les ailes de l'autostart et restée bien au travail, elle s'annonce redoutable. A reprendre impérativement !