Attelé - 1680m - 3492000 FCFA - 12 Partants
Temps : 02'07''90
Disqualifié(s) : 2 - 10
Terrain : Bon
| Place | N° | Chevaux (sexe/âge) écurie | Driver | Temps | Réd. km. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1er | 3 | TIANO (H/5) | Jepson Car. J. | 02'07''90 | 01'16''10 |
| 2e | 5 | NEVER TOULOUSE (H/7) | Lundgren Mme Mar. | 02'08''40 | 01'16''40 |
| 3e | 1 | SVARTSANGS MISSIE (F/9) | Andersson Mik. | 02'08''80 | 01'16''70 |
| 4e | 8 | CLASSICS NITRO (H/8) | Karasiewicz And. | 02'09''20 | 01'16''90 |
| 5e | 6 | L'OR NOIR MARCESI (F/4) | Soderstrom Car. | 02'09''30 | 01'17''00 |
| 6e | 12 | FAIRYTALE STAR (F/8) | Kylen Gun. | 02'09''60 | 01'17''10 |
| 7e | 7 | GEISHA B.R. (F/7) | Lundgren Han. O. | 02'09''60 | 01'17''10 |
| S/A | Distance | Record / Gains | Musique | Cotes | SG Simple gagnant | SP Simple placé | ZS ZEshow | ZC ZECouillon | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| En direct | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 |
Andersson Mik.
- Grankvist Kjell
F/9
- 1680m
- 5 566 F CFA
3a 0a 5a 5a 0a 0a (19) 0a Dm 4m 9m 9m 6m
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F/9 | 1680m | 5 566 F CFA | 3a 0a 5a 5a 0a 0a (19) 0a Dm 4m 9m 9m 6m | ||||||||||||||||||||||||
| 2 |
Vassland Jim
- Vassland Jim
H/9
- 1680m
- 4 916 F CFA
5a (19) Da Da (16) Da 3a 5a 2a 3a (15) 0a Da (14) 0a 5a
|
H/9 | 1680m | 4 916 F CFA | 5a (19) Da Da (16) Da 3a 5a 2a 3a (15) 0a Da (14) 0a 5a | ||||||||||||||||||||||||
| 3 |
Jepson Car. J.
- Batemyr Jennifer
H/5
- 1680m
- 5 342 F CFA
Da 5a (19) 5a 5a 8a 2a 8a 7a 3a 8a 9a 3a
|
H/5 | 1680m | 5 342 F CFA | Da 5a (19) 5a 5a 8a 2a 8a 7a 3a 8a 9a 3a | ||||||||||||||||||||||||
| 4 |
Henriksson Jan
- Arman Jeanet
F/4
- 1680m
- 5 923 F CFA
6a 2a 0a 0a Da 5a 0a 4a 0a 4a 2a 4a
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F/4 | 1680m | 5 923 F CFA | 6a 2a 0a 0a Da 5a 0a 4a 0a 4a 2a 4a | ||||||||||||||||||||||||
| 5 |
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Lundgren Mme Mar.
- Lundgren Hans-olof
H/7
- 1680m
- 4 466 F CFA
0a 5a 5a (19) 9a 7a 2a 6a 2a 3a 5a 7a
|
H/7 | 1680m | 4 466 F CFA | 0a 5a 5a (19) 9a 7a 2a 6a 2a 3a 5a 7a | |||||||||||||||||||||||
| 6 |
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Soderstrom Car.
- Soderstrom Carlos
F/4
- 1680m
- 4 666 F CFA
0a 4a 0a 9a 6a 3a 7a (19) 3a 0a 5a 8a 7a
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F/4 | 1680m | 4 666 F CFA | 0a 4a 0a 9a 6a 3a 7a (19) 3a 0a 5a 8a 7a | |||||||||||||||||||||||
| 7 |
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Lundgren Han. O.
- Lundgren Hans-olof
F/7
- 1680m
- 4 095 F CFA
7a 8a 6a (19) 9a 0a 8a 4a 3a 8a 7a 4a 8a
|
F/7 | 1680m | 4 095 F CFA | 7a 8a 6a (19) 9a 0a 8a 4a 3a 8a 7a 4a 8a | |||||||||||||||||||||||
| 8 |
Karasiewicz And.
- Sageland Lennart
H/8
- 1680m
- 3 028 F CFA
7a 0a 0a Da 0a (19) 0a 9a 0a 1a 4a Da 7a
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H/8 | 1680m | 3 028 F CFA | 7a 0a 0a Da 0a (19) 0a 9a 0a 1a 4a Da 7a | ||||||||||||||||||||||||
| 9 |
Nilsson Ken. Lt.
- Nilsson Kenneth L T
F/7
- 1680m
- 5 652 F CFA
5a 0a 6a 0a (19) 9a 0a 0a 0a 3a 9a 8a 6a
|
F/7 | 1680m | 5 652 F CFA | 5a 0a 6a 0a (19) 9a 0a 0a 0a 3a 9a 8a 6a | ||||||||||||||||||||||||
| 10 |
Andersson Osk.
- Andersson Tomas S
F/5
- 1680m
- 5 495 F CFA
8a 7a 6a 5a 6a 5a 7a 5a (19) 8a 7a 8a Da
|
F/5 | 1680m | 5 495 F CFA | 8a 7a 6a 5a 6a 5a 7a 5a (19) 8a 7a 8a Da | ||||||||||||||||||||||||
| 11 |
Berg Fre.
- Forssell Anna
F/5
- 1680m
- 6 019 F CFA
Da 0a 8a 3a Da 4a 4a 6a (19) Da 8a 8a 1a
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F/5 | 1680m | 6 019 F CFA | Da 0a 8a 3a Da 4a 4a 6a (19) Da 8a 8a 1a | ||||||||||||||||||||||||
| 12 |
Kylen Gun.
- Gunnar S Andersson
F/8
- 1680m
- 1'14"8 - 2 704 F CFA
8a 0a 7a (19) Da 5a 3a 4a 4a 6a 6a 8a 6a
|
F/8 | 1680m |
1'14"8 2 704 F CFA |
8a 0a 7a (19) Da 5a 3a 4a 4a 6a 6a 8a 6a | ||||||||||||||||||||||||
"Attention, sur ces courses suédoises, les paris incluant le 4ème (ZEcouillon, ZE 2/4 et ZE4) sont payés avec un décalage."
Destiny Brodda n’a qu’à répéter sa deuxième place du 19 mai à Axevalla pour jouer un bon rôle ici. Elle évoluait alors déferrée des postérieurs comme ce mercredi. Bortolomiol Am vient de bien se comporter pour son essai totalement déferré. Il va monter en puissance sur cette reprise de contact. Svartsangs Missie s’est montré rassurant en dernier lieu. Tiano ne doit pas être condamné hâtivement sur sa dernière disqualification. Classic Intro et Never Toulouse ont l’avantage d’avoir déjà brillé sur cette piste.